= ROCAF 46th = 飛行中隊

話說一架高空 P51D 緊抓住優勢不斷攻擊我的 F4U 5 分多鐘，打的我全身上下都是彈孔，擋風玻璃上至少就有兩個洞，卻偏偏都讓我扭轉避過了重點部位，飛行員沒受傷。

由 高度 8,000 到 4,000（他是 14,000 到 8,000），因多次不得手讓他起了戒心，心裡卻更想要把我除之而後快（我的感覺啦）。於是我橫下心賭這麼一把：再往下俯衝到 2,000，然後屁股朝它淺爬昇等它過來，希望造成慢速假像引它出手並把他再拉低。他開始用賊招，在我後上方距離約 3k 慢慢接近，2.9、2.8、2.7……然後救星來了，我方的一架 262 及急著降落的 Spit9 各一，敵 P51D 一看情形不對就往後一翻走了，我方的 262 馬上就跟了上去。

我利用高速做了個 40~50 秒的戰鬥爬昇，高度馬上恢復到 10,000 左右並朝向 P51D 方向淺俯衝加速。眼看我方 262 追近敵 P51D 到 400m，就快得手的時候攻守瞬間逆轉，262 就這樣被他打掉尾舵，翻滾到海面上墜毀。

其時敵 P51D 僅比我低 2,000 呎，且速度也比我快，只見他保持與我約 4k 的距離慢慢上升，一到比我高些許（約500~1000呎吧），馬上一個平順的下翻滾加速，朝我的下方飛近。

這 種拐人的惡魔手法（註）我已見識很多次，敢使出這種動作的人不到一打。我馬上以更徒的角度朝下俯衝，一到 290 海浬就緩拉機頭，以仍具加速度的態勢拉至水平（水平時已加速至 330~340 海浬），然後在比 P51D 高約 1500~2000 呎的態勢拉成 1500~2000 呎／分爬升，並在確認已交錯過 P51D 後進行向右的戰鬥爬昇。

朝 F4U 右後下方看去，P51D 果然由距離 2k 開始接近到 1.5k、1k、800、700、600。右轉戰鬥爬昇迫使 P51D 每秒消耗比 F4U 多的多的能量，但卻還是有可能趕上及擊中 F4U；關鍵只在最後幾秒動作鬆緊的互動。每次到這種要命時候總是讓人心跳越見沉重，還會不自覺的停止呼吸，直到最後敵機射擊的那一刻稍稍扭轉並加上最後 一格襟翼，點點光流由機尾錯過之後才會暫時鬆一口氣。

這架 P51D 果然極端危險，我的第六感告訴我要留最後多一些些的能量扭更大的動作，果然這架 P51D 以稍鬆的遲滯追擊直到距離 600 才上拉，550 第一次射擊（我於此時放倒數第2格襟翼並讓機頭再往右側掉下些許，製造更多的水平位差及就要下掉的假像。)，數發 .50 擊中機身。

約 0.5 秒後，距離 500~450，它進行最後拉升角度並射擊一整串彈速，但我已於機頭快掉至低於水平線時稍向左滾轉（此時幾近全放的襟翼原本向右的偏移力量，瞬即轉為浮空 升力)、開 Wep 並放下最後一格襟翼（一瞬間再往上拉升），於是所有彈流被我擺脫在後方，我的空速僅剩 80 海浬，飛機在向左扭轉就要失速的瞬間，僅靠操縱桿的些許修正，緩緩使飛機即將失控的扭力導引順向可控制的範圍，一點一點的順勢加速，並修正為俯衝態勢。

P51D 的狀況比 F4U 慘，由於自信能得手使它襟翼全放，見到 F4U 順勢就要翻下，來得及機頭朝下卻來不及收起所有襟翼。最後只得賭我的 F4U 會衝的太快超出，P51D 用盡了全力於我距離 300 時往上拉昇。半黑視下我拉了一串彈流，視線恢復後P51D已不見了尾部，在我的面前飄翻向下。

註：為什麼這是「拐人的惡魔手法」？
一般人看到對方往下衝都會以為是想脫離，可是高手能夠利用這短短 10 秒不到的時間再蕩上來到你的 6 點，如果在它開始俯衝的時候你什麼都沒做的話，當它由你 6 點下方接近時，你將沒有足夠的能量擺脫它或是再扳回主動的地位。

如果你也往下衝，由於你是朝它的方向加速衝去，而它則是往回俯衝找你，如果時機掌握的好，交錯後你會逼得它必須再轉個 180 度才能再指向你，至少，它所獲得的高動能將又被你消耗更多，若再執意空戰，它的動作也會變得比較費力。

作者：qsaint