= ROCAF 46th = 飛行中隊

起飛：機場選擇距離預計接戰區至少 40 浬（地圖約一格半）以上，只能多不能少，這樣從起飛到接戰區以時速 200 海浬爬升速率 2200ft/min 大約 15 分鐘，可以有約 18000~20000ft 高度。（爬升時是很無聊的，為求有能量保命，這是必須付出的）。

進入接戰區速度要 300 海浬以上，在尚未發現敵蹤前，以小角度爬升保持速度 350。

接離：a.敵機比我高，莫慌，保持速度 350~400，觀察敵機，如果敵機沒有攻擊跡象，保持小角度爬升，速度 350 左右；如果敵機開始攻擊，則要準備反制作閃躲。

如果敵機一樣是 B&Z 的飛機，俯衝時速度高必然轉不過你，做過閃躲後往己方跑吧，敵機一擊不中必然作第二次攻擊，所以繼續閃吧，20000ft 的高度只要作動作的時機抓得好，應該夠你逃跑啦！再說 P-51 高速可到 590，沒幾種飛機能比他快。 如果是纏鬥型的，二話不說俯衝加速就是啦！

b. 敵機比我低，莫急，先觀察附近敵機狀況，想好脫離方向，然後就開始獵殺吧！P-51 是 B&Z 的飛機，不適合纏鬥，所以一擊即中當然好，萬一不中，保持能量拉高再來，同時注意附近有沒其他敵機接近，一發現附近高處有敵機馬上停止攻擊（尤其是 190 或 LA7，瞬間俯衝加速快過 P-51），趕快脫離；P-51 & 190 在低空又低速的話，就像剛上桌的北京烤鴨，誰都想要咬他一口！

c.纏鬥，只有在 1 vs 1 的情況下，也就是附近沒敵機時，同時要隨時注意己身的能量，P-51 只能靠速度，又不如 190 或 P-47 耐打，所以儘量不要與敵機對頭，尤其對方是掛機砲的飛機。

釣魚：我常常運用一個邪步釣魚，那就是在攻擊一兩次無法得手，而本身能量又不足以再次攻擊時，我會讓敵機跟在我六點低約 2-3K 左右，慢慢往我方基地帶，如果敵機沒有接近率，我就拉一點機頭爬升，讓敵機有一點點接近率，等近到約 1.5K 時稍壓機頭提高速度，將距離再拉至 2-3K，如此一步一步引對方跟隨，為甚麼要如此？因為 P-51 的長處是水平速度高，又省油；我們可以利用這一點：

a.如果敵機放棄不跟的話，只要敵機一掉頭，我們也馬上掉頭攻擊，這時 P-51 一定快過敵機，逼的敵機必須做閃躲，如果能擊中最好，如不中就繼續攻擊至能量不足以再次攻擊為止，如果敵機要追你，就跟剛剛方法一樣往己方機場帶。

d.如果敵機一直都跟在後面，等到他發現油箱已空時，一定會俯衝逃跑，這時候就不用客氣啦！

ps.以此方法釣魚時，如果對方是 P-38 或 109 時要特別小心，有時候對方會小角度俯衝到我們下方，再以其優異的爬升能力做攻擊。

以上是 ATTER 我目前的作戰方法，因為自知本身戰技不夠純熟，所以就以戰機的性能做戰術運用，以求保命！

補充一點 (By qsaint)：

對於這類適合用 Boom&Zoom 的戰機而言，如果想要快些爬高到高空，別用定速爬高。最好是先加速到 300 浬（這段時間可用淺爬昇，爬昇率 1000-1500 呎/分），然後利用戰鬥爬昇（螺旋爬昇？）將爬升率維持在 3000-3500 呎/分左右，直到空速掉至 160-180 浬為止改平再加速。你會發現用這種方式飛 P-51，作得好的話，約兩次就可以到達 20,000 呎左右的高空了，時間會節省很多。

或是，如果離前線距離較遠而想爬慢些，可在高速下讓 P-51 爬昇率維持在 3000 呎/分，當空速掉到 230-250，再推頭平飛加速至高速並再來一次，甚至利用點點俯衝讓加速度上來後平飛，如此很快就能再恢復 300 浬高速並讓你再爬昇一次。

作者：ATTER