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接敵時對方有約 2~3K 的高度優勢、朝你衝來,卻距離尚遠時,盡量邊轉彎邊以最有效的方式將高速換取位能,這樣當對方在遠處,看到你的感覺就是你的飛機逐漸減速至像是飄浮在半空的固定靶子。

但是別慌,好好判斷對手的空速及距離,若它真的很快,在約 1.8k 的時候,逐漸將朝它還有 45 度角的機頭扭向對手正下方,作這動作不要帶桿,利用地心引力配合滾轉及方向舵,甚至扭力,你的飛機就能在一瞬邊扭頭對正邊令人無可置信的加速。配合加速度 越增越大,先帶一點桿,然後在你覺得可以的空速將你的 pitch 角由垂直向下帶到對正敵機,這時你要 HO 也可以,要逃也可以。對方要追你,無論如何都得花一段時間並必須先消減大量能量 (為了轉 180 度回頭追你),你才達成消弱對手優勢的目的。 

前半段當固定靶,就是要吸引敵人直線朝你衝來,而不是讓它跟著你的高速轉彎一起轉。既然它的速度比你快很多,高度又比你高。你就讓它在對你射擊的一瞬速度更 快 (讓它對著幾乎固定的你直線加速而不是跟著你的大彎轉),並吸引它衝來打你而讓它在射擊的一瞬間等於沒高度差。所以在它看起來就像,在它要射擊時,明明固 定不動的靶突然機頭一掉,竟就朝著敵方的機腹鑽去。若它勉強用負 G 對你攻擊,帶桿跟它對頭,你會發現它的攻擊全部落空 (空速增加使它難以靈活動作,瞬間的負G動作又很難射中),而你還能至少打傷它且不會相撞。

試著將對正敵機的時間點提前,並記得一個能加快你轉彎角速度的要訣:先下後上。這意思是說別作水平轉彎,進入轉彎先讓機頭進入地平線下,後半再讓機頭斜上帶至高過地平線。

記得一點,你的轉彎空速不能過快也不能過慢,最好都能在 350mph 上下,交錯過後要馬上觀察 6 點敵機動態。如果它往上翻高,你可以不要理它,帶點俯衝先拉開距離再說。如果它是立即往斜下欲翻轉回來,加速後的敵機可能能維持比你高的速度再緩緩爬升追 上你,此時可以再斜下轉回頭跟它對頭交錯,它就不能追上你了。

作者:qsaint

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